紧凑式带钢(CSP)工艺生产汽车大梁板的组织演变和控制

摘要

利用Gleeble 1500热模拟试验机研究了紧凑式带钢(CSP)工艺生产汽车大梁板在不同连续冷却工艺条件下的组织变化情况,并绘制了试验条件下动态CCT曲线。试验结果表明,连铸板坯的连续冷却相变温度随着冷速的提高而降低,当冷却速率较低时,相变后的组织为多边形铁素体+部分珠光体;随着冷速的提高,铁素体晶粒尺寸减小,当冷却速率大于20℃/s,试样显微组织中出现部分粒状贝氏体。通过优化工艺参数可以生产出强韧性良好的热轧低碳高强度汽车板。