螺旋桨—减速器—发动机耦合系统振动固有特性的计算

摘要

本文研究考虑桨叶挥午和摆振弯曲、桨角变化以及扭转与纵向振动耦合的螺旋桨—减速器—发动机系统固有特性计算问题。通过算例验证 。