贵阳市轨道交通2号线一期工程线路最大坡度方案研究

摘要

贵阳地处云贵高原,地形起伏较大。贵阳市轨道交通2号线一期工程线路最大坡度沿用1号线最大坡度28‰的情况下,部分车站埋深较大,北京西路站埋深甚至达62 m,工程投资和运营费用均较大。为减小车站埋深、降低工程投资、利于乘客乘车,以及降低运营费用,有必要对线路最大坡度技术标准进行比选研究。