汽车钣金拉伤与开裂的形成机理研究

摘要

基于主机厂模具运行状态的系统管理与质量跟踪,阐述了钣金拉伤与开裂的形成机理,并从模具零件材质、硬度及表面粗糙度3个方面解析其产生拉伤与开裂的影响因素,并指出改善汽车覆盖件成形过程中表面拉伤与开裂缺陷的控制方向,可为冲模零件表面状态参数设计及主机厂生产运行管理提供参考。