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付丹文; 王德禹;
上海交通大学海洋工程国家重点实验室;
高新船舶与深海开发装备协同创新中心;
船体结构; 火灾; 温度场; 剩余极限强度; 垂向弯矩;
机译:超大型集装箱船极限抗扭强度的实验和数值研究
机译:超大型集装箱船极限纵向强度的实验和数值研究
机译:考虑底部局部载荷的集装箱船纵向弯曲极限强度分析研究(第一报告,第二报告,第三报告)
机译:承受弯矩的集装箱船体整体梁的动态极限强度研究。
机译:研究基质性质对沉积物中沉积后剩余磁化强度(pDRM)的影响。
机译:对人颈动脉斑块中动脉粥样硬化组织的极限物质强度和极限扩展性的单方面研究
机译:研究了高温暴露后各种混凝土高温曝光机械性能各种混凝土的机械性能。考虑到高层建筑中垂直元件的抗压强度要求,测试了35,80,100和150MPa各种设计强度的混凝土试样。特别是,在这项研究中,掺入钢纤维对耐火性的影响。实验结果表明,耐火性取决于设计强度和钢纤维含量。在暴露于100-400°C的温度时,80-100MPa的设计强度为35MPa或高性能混凝土(HPC)的正常强度混凝土(NSC)不会击落。然而,当HPC含有1体积的钢纤维的百分比时,爆炸性剥落发生在300℃。超高性能混凝土(UHPC)的设计强度为150 MPa和1.5 Vol。钢纤维的百分比也显示出300℃的剧烈剥落。本研究中发现的实验结果可以有助于更好地了解在火灾中的HPC和UHPC的行为以及钢纤维对耐火性的作用。
机译:合金的剩余强度在超音速飞机中可能有用
机译:计算建筑物的极限强度的方法和程序,建筑物的存储中存储极限强度计算程序,讨论建筑物的极限强度的系统以及建筑物的设计方法
机译:集装箱船上有一个液化的燃料罐,可以通过关闭舱顶的顶部以使用实心板安装储罐来增强集装箱堆垛中的支撑强度
机译:建立矿井中的火灾和煤尘爆炸的空间极限。
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