地铁高低峰分时定价研究

摘要

在我国各大城市,高峰期地铁自身的拥挤问题不断显现。为缓解这种拥挤状况,需要采取加强基础设施和交通管理的方法,其中交通需求管理方法是提高交通运输效率较为有效的方法和手段。本论文从收益管理理论和拥挤定价的角度出发,选用SP调查和数据挖掘的方式,通过对乘客心理和行为的分析,确定地铁高低峰票价政策的适用性。