基于FLUENT的地铁屏蔽门通风数值模拟研究

摘要

为研究地铁屏蔽门系统通风变化,搭建了一个列车在站内停车、屏蔽门开启且后方列车行驶的仿真模型,通过FLUENT进行数值模拟。提取了仿真过程中站台各个屏蔽门处的气流速度,计算出相应的通风量。研究了同一站台各个屏蔽门通风量变化。研究结果表明,各屏蔽门通风量变化总体呈现先下降再上升最后趋于稳定的趋势,为地铁环控系统节能优化提供了理论参考。