武汉市地铁环境中PM_(2.5)浓度水平分析

摘要

目的了解武汉市轨道交通地铁站细颗粒物(particulate matter 2.5,PM_(2.5))的浓度特征,为相关标准制定和环境改善提供科学依据。方法以武汉市地铁2号线26个地铁站为研究地点,于2019年5月对每个车站的车厢、车控室、屏蔽门内(隧道)、屏蔽门外、列车进站时及离开1min后站台、站厅、出口和新风井口的PM_(2.5)进行监测。结果隧道内(中位数67.4μg/m^(3))PM_(2.5)浓度是新风井口浓度(中位数45.3μg/m^(3))的1.5倍(U=550,P0.05)。列车进站时站台PM_(2.5)浓度高于出站后浓度(t=2.187,P<0.05)。屏蔽门内(均值67.4μg/m^(3))PM_(2.5)浓度是屏蔽门外浓度(均值48.0μg/m^(3))的1.4倍(t=5.030,P<0.01)。站厅、站台和车控室PM_(2.5)浓度与新风井口PM_(2.5)浓度呈正相关(r=0.826、0.740、0.608,P<0.01);站厅PM_(2.5)浓度与站台PM_(2.5)浓度呈正相关(r=0.905,P<0.05)。结论隧道内PM_(2.5)污染最严重,可能会影响站台环境。建议地铁站点内安装屏蔽门,并加强对地铁站内空调通风系统的定期清洁和卫生管理。