自行车车架组合结构静态有限元分析

摘要

＜正＞ 为丰富人民的生活需要,自行车除菱形车架（由直梁组成的框架结构）外,一些款式新颖、美观大方的曲线形车架亦相继问世。对于这一类车架结构的设计,因其管件的几何形状变换多端、较为复杂,设计者需要了解每种形式的车架的内力及其分布情况。由于曲线形管件多具有复杂的几何形状,它在外载作用下的位移呈现几何的非线性。若用现有的线性梁系有限元法求解,是不能满足设计要求。国内外也有一些有关梁单元几何非线性刚度