低速齿轮齿面初始点蚀机理研究

摘要

本文根据减速器疲劳试验结果,从倒置贝壳状的蚀坑形貌着手,分析研究了齿面横向条纹粗糙度对点蚀的影响。并以摩擦学中关于接触微凸体塑性相互作用理论为依据,对初始点蚀机理进行了探讨。目的在于有效地控制初始点蚀、寻求提高齿面承载能力的途径。