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魏毅龙; 程志红;
中国矿业大学机电工程学院;
刚性车轮; 可变轮径; 机构串并联; 轮地相互作用力学模型; 外轮片冗余自由;
机译:Nakagami-m多径信道上的分布式时空码性能分析
机译:基于二次谐波生成的新型变径和变径步进阶梯式准相位匹配光栅设计
机译:动态适应性嵌入式系统的性能分析和在线系统级性能和功耗估算
机译:干燥车轮第二次报告的静态分析:干燥车轮的性能分析和优化设计
机译:多径环境中FSK信号的解调后自适应滤波器的性能分析和设计。
机译:基于快速模拟退火算法优化的高斯过程回归的火车轮径预测
机译:基于神经网络的自适应跟踪控制,用于未知车轮滑动的非完整轮式移动机器人
机译:用于3/4绑带,40英寸x 48英寸的无夹式密封件的鉴定测试。带有.50口径弹药的m2托盘中的金属盒中的.50口径弹药IaW mIL-sTD-1660,“弹药单元载荷的设计标准”
机译:性能分析的自适应性能分析机制
机译:适用于不同路况的适应性车轮-两种不同设计或车轮轮辋上带有特殊双胎
机译:一种新概念的便携式大功率发动机,称为1E51F。该电动机为2冲程设计,缸径为51mm,排量为82cc,额定功率为3.3kw。物理电机尺寸紧凑,重量轻,并且结构设计简单。该发动机填补了便携式机械市场的空白,该便携式机械需要发动机输出功率约为3.3kw
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