基于状态转移的编组站列车调度优化模型

摘要

编组站是铁路枢纽的核心,使车辆在编组站停留时间最短是解决编组站编组计划问题的关键。针对双向编组站列车调度问题,提出编组站系统状态转移关系模型,并由此生成约束条件,设计以中时最小为优化的目标函数,建立了基于状态转移的列车调度优化模型。以郑州北站数据进行实证分析,验证了模型的有效性和通用性。