风力机叶片吸力面波浪翼型气动性能数值研究

摘要

为提高风力机翼型气动性能,提出一种新的被动流动控制方法:在翼型吸力面设计波浪形片段。选取S809为基础翼型,以T-SST模型为计算模型,研究波浪形片段结构参数(相对深(高)度、位置和波浪长度)对翼型气动性能的影响。结果表明:凹陷深度和放置位置以及波浪长度存在最佳设计尺寸,并非与气动性能呈现简单的线性关系;在失速攻角之前波浪翼型和原始翼型气动性能相差不大,在大攻角(16°~22°)下升力系数增幅较小,凹腔内伴有涡团产生,压力重新分配压差阻力减小,且流体浮在涡团上运动形成涡垫效应使得摩擦阻力减小;16°~20°攻角时相比于原始翼型升阻比提升15%~36%。