放电能量密度对NTP-SCR系统降低柴油机NOX排放的影响

摘要

放电能量密度对NOX转换效率具有直接影响,传统方法选取的放电能量密度在NOX转换上,转换效率较低,严重影响柴油机NOX的排放。因此,以试验的方式研究了放电能量密度对NTP-SCR系统降低柴油机NOX排放的影响。制备催化剂,以常柴4FCTCI柴油机、测功机、内燃机测控系统、NTP-SCR系统、流量计、气体采样管和柴油机排气分析测试设备构成实验平台,在该实验平台上,研究不同放电能量密度下,NOX的转换效率。试验结果表明,在放电能量密度过低或过高时,NOX的转换效率都较低,而在放电能量密度为60J/L时,NOX转换效率最高。并通过仿真实验的方式,证明应用此次研究的放电能量密度后NOX的转换效率比应用传统方法的NOX的转换效率高,说明此次试验得到的放电能量密度值是有效的,可提高NOX转换效率,以降低柴油机NOX排放,在柴油机排气后处理领域有着广泛的应用前景。