排水沥青路面孔隙堵塞及其对侧向排水能力的影响

摘要

对于表层排水沥青路面,其排水能力主要通过内部侧向排水实现,但使用过程中的孔隙堵塞会对该类路面的排水能力产生影响,为此通过堵塞试验进行了研究。堵塞试验中分级添加单一级配或混合级配的颗粒物,依次测定堵塞后的渗水系数,以残余渗水系数反映孔隙堵塞对排水能力的影响。结果表明,堵塞试验开始阶段排水沥青混合料的渗水系数衰减速度最快,随着堵塞试验次数的增加,渗水系数衰减速度逐渐变缓。各试件渗水系数的变化规律与堵塞颗粒物的粒径有关,空隙率较小的PAC13-Ⅰ试件容易受到较大粒径(0.3~2.36 mm)颗粒物的堵塞,而空隙率较大的PAC13-Ⅱ试件容易被粒径为0~0.6 mm的小颗粒物堵塞。由最终的残余渗水系数可知,PAC13-Ⅱ试件的抗堵塞能力显著优于PAC13-Ⅰ试件。