深基坑开挖对已有车站共用墙体影响的现场测试及分析

摘要

为确保地铁的正常运营,临近地铁车站的基坑工程对围护墙体及支撑体系的位移控制要求非常严格,对于与已有地铁车站共用同一地下连续墙的深基坑开挖工程控制难度更高,目前尚缺乏类似工程经验。结合紧贴上海地铁2号线车站的越洋广场二期深基坑工程,对共用地下连续墙在开挖过程中的变形和受力进行了现场测试,获得了基坑开挖对已有车站共用墙体影响的实测数据,并建立了有限元计算模型,分析并提出了控制车站墙体位移的有效措施,得出一些有实用意义的结论,为分析类似基坑开挖对相邻地下车站的影响提供了借鉴。