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田亚平; 褚衍东; 饶晓波;
兰州交通大学机电工程学院;
混合轮系; 非线性振动; HOPF分岔; 激变; 混沌;
机译:恒功率负载降压变换器的混合建模方法及分岔特性分析
机译:四轮车无人空中车辆姿态系统混沌和分岔的建模与分析
机译:轮 - 土相互作用机械的实验研究与颗粒图像速度部分Ⅱ系Ⅱ。轻型轮车剪切应力的分析与建模
机译:基于非线性混合模型的汽车主减速器扭转振动和分岔特性
机译:液压混合动力系统和热建模:热特性分析
机译:使用在线化学数据库和建模环境(OCHEM)对非添加剂混合物特性进行建模
机译:用Hopf分岔研究激励器控制的非线性振动
机译:用于控制汽车的动力传动系的方法,涉及获得动力传动系扭转角直到达到动力传动系扭转角的阈值,其中在获得滑移的扭转角的同时识别扭转角。
机译:用于机动车辆的传动系具有全轮驱动,由发动机通过离合器驱动的变速箱,二次变速箱和传动系中的制动器,用于减少扭转振动。
机译:具有非线性元素的系统振动分析方法,车辆驱动系统的扭转振动分析方法,多级离合器盘的扭转角/扭矩特性决策方法和多级离合器盘
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