燃料电池观光车系统建模与能量管理的研究

摘要

为了解决燃料电池观光车能量管理的问题,建立了燃料电池观光车整车及零部件模型,设计开发了车载恒温器控制策略,并通过整车及零部件台架试验验证了模型的准确性;为了提升整车经济性及耐久性,提出了一种新的基于二次型效用函数的改进策略,并通过KKT条件获得了实时最大收益,最后开发了一种多目标闪电搜索算法,并通过该算法求解了策略的最佳参数。仿真结果表明,与恒温器控制略相比,所提出的改进策略可以提升1.7%的续驶里程,耐久性提高11.2%;并且该策略兼顾了SOC状态,结合了整车及零部件的历史输出功率信息,工况适应性强。