框架桥基础沉降对结构安全影响的数值模拟研究

摘要

某高速互通立交主线桥第15~44跨为30×15 m钢筋混凝土结构框架桥,经多次加固后仍存在多处破损、露筋和开裂等病害,需对其进行拆除并同步在两侧修建新桥。新桥桩基础距旧桥最近净距约1.4 m,拟采用旋挖钻孔施工工艺。考虑到旋挖钻孔施工可能会造成旧桥基础沉降,为了解基础沉降对框架桥的结构安全影响,采用有限元软件建立部分框架桥分离式共节点模型,对钻孔施工影响下框架桥的受力分析进行数值模拟。结果表明:框架桥基础沉降取值为5 mm时,最大拉应力出现在左幅桥面板内侧边缘处,为2.62 MPa;沉降取值4 mm时,最大拉应力出现在左幅桥面板内侧边缘处,为2.1 MPa,未达到其抗拉强度设计值。建议桩基施工过程中对旧桥位移进行实时监测,控制不均匀沉降值在4 mm内。