电子技术的不断进步革新了日本牵引技术

摘要

过去10年中电力GTO晶闸管的使用,彻底改革了现代铁路牵引的设计。IGBT逆变器正在成为较低功率应用中的标准产品,但是高速列车使用再生制动时,为反馈制动能仍需使用GTO逆变器。