牵引电动机能耗的比较

摘要

铁路运营部门正尽力改善新干线和窄轨列车的运行能耗。列车传动系统最近大多采用感应电动机(IM),但预计永磁同步电动机(PMSM)用作牵引电动机,可以降低能耗,因为PMSM转子损耗比IM少。即使效率提高不多,也可明显节能,因为大量的能量消耗在列车运行中。文章通过数字仿真比较PMSM与IM的能耗,证实PMSM的能耗低。