混联式混合动力挖掘机多模式分层能量研究

摘要

针对混联式混合动力挖掘机,以提高整机燃油经济性和改善尾气排放为控制目标进行了能量管理研究。将其工作模式分成串联和并联两个一级模式,然后又细分为多个基本子模式,建立了一个多层次模式结构,以控制发动机工作在油耗较小区域为原则,通过在SimulationX中建立模型进行仿真。与传统液压挖掘机相比,发动机工作更加平稳,燃油经济性有明显改善。