校正理论在非稳态转速测量中的应用

摘要

为解决测试过程中转速信号获取不便的问题,通过建立非稳态信号,分析了经典短时傅里叶变换在分析非稳态信号的瞬时频率和幅值方面的缺陷;对比分析了3种频谱校正算法的计算精度,最后利用5点卷积法提取了某发动机连续升挡时的转速曲线和振动幅值曲线,相关算法对工程测试中非稳态参数进行准确跟踪具有一定参考意义。