桥梁端承桩承台设计的力学模型研究

摘要

本文根据受中心荷载和偏心荷载作用下的嵌岩端承桩帽的试验结果,提出了适应嵌岩端承桩帽的拉压杆模型MBT;利用该模型分析嵌岩桩时,钢筋塑化荷载与极限荷载将决定每个嵌岩端承桩帽处的冲切断裂特征;嵌岩端承桩帽底部水平变形与裂缝开口大小取决于拉压杆模型预先给定的塑性屈服荷载;基于拉压杆模型提出了嵌岩端承桩的冲切公式,调整了表征嵌岩端承桩帽失效的参数,从而得出一个比传统拉压杆模型变异系数更低的设计方案。