多层过渡阻尼减振器性能优化研究

摘要

为进一步提高履带工程车辆的减振性能,将多层过渡阻尼减振器应用于驱动轮中。利用ANS YS软件,得到多层过渡阻尼减振器前4阶的模态形状,并计算各阶损耗因子。采用ANS YS子问题逼近法,对多层过渡阻尼减振器进行性能优化。经优化,各阶结构损耗因子均得到提高,其中一阶增加了34.19%,二阶、三阶及四阶分别提高了12.11%,22.39%和12.70%。通过对多层过渡阻尼减振器进行谐响应分析可知,该方法可降低减振器的振动响应水平。