操纵阀缓冲结构研究

摘要

为了实现车辆换挡平稳无冲击,需要对操纵阀换挡过程及影响因素进行研究。分析某种操纵阀缓冲结构的工作原理,在AMESim液压动力仿真软件环境中进行建模仿真,深入研究缓冲阀的工作过程。通过台架试验分析不同节流孔径对缓冲性能的影响。研究成果可为相关液压领域研究提供理论与实践帮助。