超早强支座砂浆凝胶体系的配制研究

摘要

根据我国<中长期客运铁路建设规划>,2020年我国将建成1.6万km的客运专线,为满足客运专线架梁技术需要,铁科技[2004]120号文件<客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件>中规定了桥梁支座砂浆的技术要求.对[2004]120号文件各项技术指标,以高铝水泥为基础,采用高铝水泥、石膏、普通硅酸盐水泥为胶凝材料,通过大量的试验研究,研制出了合格的高铁支座砂浆凝胶材料,并通过早强剂和缓凝剂的匹配使用,满足了超早强支座砂浆的各项技术指标,并对该胶凝材料的水化机理进行了细致的分析.