基于跟驰模型、换道模型的快速路立交微改善研究——以竹叶山立交为例

摘要

提升城市交通系统运行效率的关键就是改善快速路立交,本次研究分别从宏观、中观、微观分析了立交主要拥堵成因,从空间转移、时间转移、综合保障三个方面提出交通微治理措施,介绍了VISSIM仿真的流程及评价指标体系,对快速路跟驰换道模型的 特征进行了研究.最后以竹叶山立交为例进行实例仿真分析,结果显示改善措施有效,路网改善后整体运行效率提升.