某新建机场填海造地堆载预压作用下沉降变形的计算分析

摘要

在近岸海域填海建设机场,因地基表层大面积分布有深厚的淤泥或淤泥质粘土等软土,需进行大量的沉降变形计算。而在软土常用的沉降计算方法中,由于参与计算的岩土层数量较多,以及软土次固结沉降开始时间的难于确定,在实际工程中,经常使沉降计算趋于复杂。为简化计算方法并获得可靠的沉降变形计算结果,从分析新建机场填海地基的地质条件开始,围绕软土(淤泥、淤泥混砂、砂混淤泥、淤泥质土)为主要沉降变形及主要影响沉降固结快慢的土层这一特点,简化参与沉降计算的岩土层数量与总沉降的计算方法,通过对比分析计算,得出合适的沉降修正系数值,将软土层下卧层沉降以及次固结沉降囊括在总沉降变形内,并根据机场本期与远期建设的时间先后顺序,按技术经济原则分区计算得出符合沉降控制标准的堆载预压参数。