地铁引发环境振动的时频能量评价方法

摘要

振动测试与评价是现代城市轨交建设环评工作不可或缺的工作内容之一,如何合理有效的对振动进行评价是近年来的研究热点。基于振动信号时频分析,提出了地铁引发场地振动响应的时频能量评价方法。优选Margenau-Hill-Spectrogram时频分布作为基本时频分布类型,对地铁实测信号的时频特性进行了统计分析,而后对地铁振动信号进行了局部化时频能量和累积时频能量的深入分析,并与传统评价方进行了对比。研究结果表明,地铁引发的场地振动信号具备显著的局部化时频特性,其局部化时频能量和累积时频能量均具有较好的统计稳定性,时频能量评价指标可较好涵盖传统评价指标表征特点的同时,对信号能量的描述更为准确和全面,时频能量评价方法适用于地铁引发场地振动的环境评价。