我国民航飞行员流动机制构建研究

摘要

随着我国民航改革的推进,尤其是民营航空公司的诞生,以辞职为主要表现的飞行员流动问题逐渐进入人们的视野.从2005年底,国航浙江分公司机长辞职引起的网上大讨论,到2006年6月东航青岛分公司飞行员的"绝食"辞职,再到2007年5月,东航云南分公司机长郑志宏因辞职被天价索赔1275万元,轰动海内外,直到2008年3月31日发生的东航"返航门"事件,最终将这个在我国民航领域已经混乱不堪的飞行员流动问题彻底暴露在公众面前.