基于共模型技术的大展弦比飞机气动/结构耦合性设计

摘要

在考虑弹性变形情况下,以大展弦比飞翼飞机为例,对气动/结构耦合设计方法进行研究提出了几何/结构/气动的共模型技术.首先是基于共模型技术生成表面气动网格和空间气动网格以及结构有限元网格,并实现气动载荷在结构模型和气动模型间的数据传递,最后进行气动/结构耦合计算分析,在进行气动/结构耦合计算分析时要进行多次迭代,直到结构变形达到收敛标准.在迭代的过程中要根据结构弹性变形,重建气动模型.整个设计思想是基于共模型技术将飞机的非线性气动力和结构变形同时考虑到飞机的飞行载荷计算中,更好地研究了大展弦比飞机静气动弹性问题.