高速风洞模型支撑方式研究

摘要

为了合理选择模型支撑形式,在高速风洞进行了直支杆与Z-支杆两种支撑形式的支架干扰研究试验.结果发现,支架对模型带来不可忽略的干扰量,两种支撑形式对升力、阻力与力矩的干扰量随迎角基本上呈线性变化;直支杆由于距离模型较近,对模型尾部带来较大的影响.而Z-支杆对模型尾部影响较小,在全机与无尾两种状态下的干扰量较为相近.