垂直半规管功能的检测用于飞行员的研究

摘要

目的 对我军部分战斗机飞行员和地面人员的垂直半规管功能进行检测，以建立垂直半规管功能的测量方法，初步确定战斗机飞行员垂直半规管功能的特征。方法 本研究是利用半规管的解剖位置，运用特制头托和特别体位进行检测，当半规管处于水平面时，顺时针旋转后急停主要是刺激右前垂直半规管，应产生下向眼震，逆时针旋转后急停则刺激的是左后垂直半规管，应产生上向眼震；同样当半规管处于水平面时，顺时针旋转后急停主要是刺激右后垂直半规管，应产生上向眼震，逆时针旋转后急停则刺激的是左前垂直半规管，应产生下向眼震。这样就可以分别对单个垂直半规管功能进行检测，从而建立了垂直半规管功能的检测方法。结果 同地面人员相比，飞行员垂直眼震的最大慢相速度降低，慢相速度衰减时间常数延长。结论 飞行员垂直眼震的最大慢相速度要低于地面人员，而慢相速度衰减时间常数则长于地面人员，表明飞行员刺激垂直半规管产生的前庭反应较地面人员有所抑制，初步揭示了我军战斗机飞行员垂直半规管功能特征，显示了长期飞行对飞行员垂直半规管功能的影响。