电动自行车用VRLA电池循环特性的研究

摘要

分别研究了电动车用VRLA电池组在85%DoD和全放电循环模式下的平均电压、不均衡率和电池容量的变化规律.试验结果表明:蓄电池长期85%DoD循环,会产生电池容量衰减问题,多次全放电可有效恢复.含添加剂M的蓄电池,容量衰减和不均衡率等指标得到明显改善.蓄电池最终失效是由失水引起的.因此,采用合适的循环模式,可以减少失水,有效地延长使用寿命.