饱水状态下隧道围岩蠕变力学性质的试验研究

摘要

含水状态是影响岩石蠕变力学性质的一个重要因素,隧道开挖后因渗流路径的增加将改变围岩的含水状态,且使围岩力学性质遇水弱化.以浙江省上三线高速公路任胡岭隧道工程勘探岩样为研究对象,通过干燥和饱水两种状态下岩石蠕变试验结果的对比,探讨了岩石蠕变受含水状态影响的规律性,并根据广义Kelvin模型求得了两种状态下岩石蠕变的模型参数,分析了模型参数变化的规律性.