非扰动开挖隧道模型的水压力试验研究

摘要

隧道施工地下水问题困扰着隧道工程界多年，关于地下水压力对支护结构的影响认识不一致，为此需要从地下水作用机制研究出发，开展隧道衬砌水压力模型试验研究。模型隧道净空设计参考国内300--350km／h高速铁路单线标准，模型试验的设计包括围岩模拟、试验流体、参数选择、试验工况、试验仪器选择等，试验工况包括：不同水头高度（1，2和4m）和不同支护及排水条件（无支护全排和二衬不排水）等。通过在实际岩体中的小比例洞室模拟试验研究，对隧道开挖和支护引起的地下水渗流变化过程、地下水排放方式与水荷载之间的相关关系等取得较明确的定性认识，并以模型试验为基础开展数值模拟分析，为隧道水压力定量研究奠定试验基础。