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唐益群; 黄雨; 叶为民; 王艳玲;
同济大学地下建筑与工程系;
上海市政工程设计研究院;
隧道工程; 循环三轴试验; 临界动应力比; 动应变; 地铁; 列车; 荷载;
机译:循环荷载下冻结粉质黏土的累积永久应变和临界动应力
机译:列车荷载作用下高铁基础动应力的数值研究
机译:高速列车荷载引起的振动频率与动应力比耦合作用下的软土路基沉降
机译:动车荷载作用下隧道主要缺陷衬砌结构动力响应分析
机译:动荷载作用下胶合梁的可靠性分析
机译:地铁振动荷载作用下的动态蠕变应变及沉降预测研究
机译:动荷载作用下隧道稳定性分析
机译:动荷载作用下土体复杂模量和阻尼的测量。实验室测试仪器程序和分析
机译:用于固定差动轴的止动装置。止动装置技术领域本发明涉及一种止动装置,其能够固定机动车差速器的差速轴。为了制造一种止挡装置,该止挡装置允许简单的制造和组装并且此外减小了体积,在壳体的周边上设置有开口的止动环15作为止挡,该止挡在径向预应力的作用下被保持。如图2所示,在径向穿过差速器壳体2的孔14的外部开口的平面中。开口的止动环止动件15主要包括呈弯向内侧的钩形的端部,该端部在内侧接合在后部的边缘上。差速器壳体的狭槽18。卡环挡块15可以在垂直于传动轴轴线20并包含差动轴轴线19的平面中保持在布置在差速器壳的周边上的卡环槽16中。应用领域:机动车
机译:预测非临界应力作用下结构破坏荷载的方法
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