电动汽车间接式热泵空调系统的制热性能实验研究

摘要

本文搭建了一套电动汽车热泵空调系统台架,所有零部件均参照实车要求进行设计。基于该台架,本文研究了在低温条件下,空调箱进风量、冷却液流量以及电加热功率对间接式热泵系统制热性能的影响,同时与直接式热泵的制热性能进行了比较。实验结果表明,间接式热泵的制热性能比直接式热泵低20%左右。当电加热功率为2.5 kW时,出风温度提高22℃。鼓风机风量从130 m^(3)/h提高到300 m^(3)/h时,制热量提高了0.56 kW,出风温度则下降了23.5℃。冷却液流量的增大对系统的制热性能提升不明显。