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电动汽车热泵空调系统制热性能和控制策略研究

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第1章 引言

1.1 研究背景和意义

1.2 空调系统制热研究现状

1.3 控制方法研究现状

1.4 论文主要研究内容和结构

第2章 热泵空调系统模型建立与验证

2.1 热泵空调系统工作原理

2.2 热泵空调系统组成

2.3 热泵空调系统模型建立与验证

2.4 乘员舱温度模型

2.5 本章小结

第3章 复合热源热泵空调系统设计与研究

3.1 复合热源热泵空调系统设计

3.2 仿真结果与分析

3.3 本章小结

第4章 基于模糊PID和BP-PID的乘员舱温度控制研究

4.1 基于模糊PID控制方法研究

4.2 基于BP-PID控制方法研究

4.3 仿真分析

4.4 本章小结

第5章 基于滑模的乘员舱温度控制研究

5.1 滑模控制器设计

5.2 仿真分析

5.3 本章小结

第6章 总结与展望

6.1 全文总结

6.2 工作展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间从事的科研工作及取得的成果

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著录项

  • 作者

    侯晓康;

  • 作者单位

    重庆邮电大学;

  • 授予单位 重庆邮电大学;
  • 学科 工业工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 郑太雄;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 TB6TU8;
  • 关键词

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