基于封闭流空气冷却的锂离子电池热特性研究

摘要

为解决某锂电池模组散热问题,提高温度分布一致性,提出了一种基于封闭流空气冷却的电池热管理系统。从封闭流控制角α及电池单体横向间距S_(x)的角度,对瞬态热响应、温度一致性、功耗及冷却指数进行了数值研究,研究表明:相比于传统的基于开放流空气冷却的电池热管理系统,随着α的增大,电池表面平均温度能够降低,但应权衡考虑温度一致性、功耗及冷却指数的影响。当α=90°时,电池模块最高温度由34.38℃降到33.76℃,电池间面积加权平均温度最大温差为0.80℃,且功耗较低;随着S_(x)的增加,电池表面面积加权平均温度不断降低,且温度一致性不断提高,功耗及冷却指数的变化区间较窄。当S_(x)=35 mm时,电池单体间面积加权平均温度最大温差降低为0.57℃,冷却性能进一步提高。