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王维强; 乔雪; 金田; 吕清; 丁攀;
武汉科技大学 汽车与交通工程学院 湖北武汉430081;
双介质; 冷却系统; 混合动力电动汽车; 电池性能;
机译:基于全电动小巴电池组双热管理系统设计的建模
机译:具有微纤维介质/相变材料基质块的新型冷却结构,可增强大功率锂离子电池组的传热
机译:一种新颖的设计,包括用于混合动力和电动汽车的锂离子电池组的冷却介质
机译:智能互联网热管理系统设计为锂离子电池组
机译:改善电池组空气冷却和温度均匀性的技术的开发与分析
机译:插电式混合动力汽车的牵引锂离子电池组的能源和环境评估
机译:混合动力汽车的电池组和内燃机热模型的设计
机译:电动汽车和混合动力汽车电池组热管理系统设计方法
机译:用于调节冷却装置中冷却介质流量的进气阀,用于冷却高压电池,例如混合动力汽车,具有用于循环冷却介质的冷却介质管线以及布置在冷却介质管线内的容积分配装置
机译:电池组,用于冷却电池组和记录介质的控制方法,该介质可由具有程序的计算机读取以对电池组执行计算机冷却控制
机译:电池冷却系统插入式混合动力汽车,将从第一散热器通过第一排放管线排放的冷却剂提供给第二散热器,从而冷却外围电池组件
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