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基于事故倾向性理论的交通事故预防系统控制模型的构建

         
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摘要

交通事故预防已成为全球性公共与公共安全重大课题.本文基于事故倾向性"特性一时期一环境"三维模型理论,分析符维度内涵及其指标体系,描述了交通事故因子变量,构建交通事故预防的"三道防线"控制模型,并在局部城区应用验证,为交通事故系统性、区域性防治提供参考.

著录项

  • 来源
    《人类工效学》 |2011年第1期|73-77|共5页
  • 作者

    金会庆; 宋扬; 张树林; 余皖生;

  • 作者单位

    安徽三联学院,合肥,230601;

    安徽三联事故预防研究所,合肥,230601;

    上海申磬安防科技研究院,上海,201203;

    安徽三联学院,合肥,230601;

    安徽三联事故预防研究所,合肥,230601;

    上海申磬安防科技研究院,上海,201203;

    安徽三联学院,合肥,230601;

    安徽三联事故预防研究所,合肥,230601;

    上海申磬安防科技研究院,上海,201203;

    安徽三联学院,合肥,230601;

    安徽三联事故预防研究所,合肥,230601;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 交通事故;
  • 关键词

    事故倾向性; 三维模型理论; 三道防线; 交通事故; 安全; 交通工效;

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