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变速箱箱体振动特性的数值模拟分析

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摘要

为减低车辆行驶时的振动,采用有限元法计算了主要承受动力学载荷箱体的振动特性,得到了箱体的模态参数.通过3种不同工况下模态参数的比较,阐明了约束条件和质量分布的振动特性的影响,为箱体的动力学修改和优化设计提供依据.

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来源
《中国工程机械学报》 |2009年第2期|142-145,152|共5页
作者
李洁; 项昌乐; 刘辉;
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作者单位

沈阳理工大学汽车与交通学院,辽宁沈阳,110168;

北京理工大学车辆传动国家重点实验室,北京,100081;

北京理工大学车辆传动国家重点实验室,北京,100081;

北京理工大学车辆传动国家重点实验室,北京,100081;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机器辅助技术;汽车平顺性和舒适性;
关键词
箱体; 振动特性; 模态参数; 数值模拟;

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