汽车驾驶员驾驶过程中的心率变异性功率谱分析

摘要

驾驶疲劳是影响汽车乘坐舒适性及交通安全的重要因素.汽车驾驶员在长期驾驶情况下,尤其振动条件下,常表现出不同的生理、心理功能障碍或紊乱,影响驾驶员身心健康并诱发交通事故.本研究应用心率变异性功率谱分析并结合主观评估,分析了模拟实际驾驶条件下实验者的心脏自主神经功能状态.持续应激条件下,实验者心率变异性(HRV)表现出明显的变化,如交感神经活动性增加,迷走神经活动性降低.实验结果表明心率变异性(HRV)是精神负荷敏感的指标,可用于定量评估驾驶疲劳.