一种新的气动弹性鲁棒稳定性分析方法(英文)

摘要

由于燃油消耗、结构破损等会使得飞行器结构质量和刚度发生变化,这可能会对飞行器的气动弹性特性产生严重的影响。发展了一种针对结构质量和刚度摄动的气动弹性鲁棒稳定性分析方法。该方法应用摄动方法和谐振荡频域气动力,建立了频域的受摄动气动弹性系统的线性分式变换(LFT)模型,从而在频域上应用结构奇异值μ方法进行鲁棒稳定性分析。对一个双梁式机翼的数值计算表明,该方法可解决具有结构质量和刚度摄动的鲁棒问题,且计算工作量小,结果准确可靠。该方法可以应用于考虑飞机油载影响和破损情况的气动弹性工程分析中。