气动AMT集成选换档系统设计与试验研究

摘要

多档变速器在车辆行驶过程中换档操纵频繁,易造成换档误操作、跳档变速而产生换档冲击现象.针对该问题研究了重型商用车所装用的多档变速器的换档特点,分析了整车变速换档时对执行机构的要求.结合电子气动技术设计了气动AMT集成选换档系统,并制定了针对换档过程的控制策略.最后,通过台架实验对整套系统进行了特性测试.结果表明,该气动AMT集成选换档系统工作可靠、换档过程平顺并且无换档冲击现象,具有良好的可移植性.