电动汽车设计方案的定量化选型方法研究

摘要

为优化电动汽车设计初期的结构布置方案,在模糊层次分析法基础上提出了一种更精确的∞标度法,然后构建了电动汽车动力系统的多层次-多因素方案优选模型,并利用模糊一致矩阵计算加权综合评价值,通过从指标层到结构层的层次排序确定最优解,实现了方案选型过程的量化评价.以三种典型的选型方案为例,计算了电动汽车选型的综合评价指标,并通过对结构层、准则层的对比分析,从理论上得到了一种更优的动力系统选型方案.