专用机械工程：空调客车内部流场计算流体动力学数值模拟

摘要

针对某型空调客车，应用k-ε紊流模型及贴体坐标，采用SIMPLE算法计算了室内气固耦合传热问题，采用MonteCarlo法分析计算了太阳透射辐射在车室内固体表面引起的附加热流变化，对空调客车室内气流场和温度场进行了数值模拟．通过实验测定对比分析，数值计算值与测定值基本吻合．研究结果表明：乘坐区乘客头部高度水平面内温度分布均匀，比较理想：回风口下方区域的温度和驾驶区司机头部温度偏高，对热舒适性不利．研究结果为改善车内人体冷热舒适性提供了理论依据，对车内气流组织优化设计有指导意义．图7参10