内河大水位差框架码头结构撞击力在不同排架间距下的分配研究

摘要

三峡成库蓄水后,大桩径、大跨度的内河大水位差框架码头成为适应三峡库区水文条件的新结构型式。这种新型结构型式较以往的传统高桩排架间距明显加大,针对这一特点,应用有限元软件sap2000,建立不同排架间距的有限元模型,对码头排架的撞击力分配进行了研究。结果表明码头的排架分配系数与码头排架间距基本上呈线性关系,且在码头对称结构的前半段都是随着间距的增大而增大,后半段随着间距的增大而减小。增大排架间距,不利于排架撞击力的均匀分配。